Pompeya Avê ya Sarbûna Elektronîkî ya Bêfirçe ya Voltaja Bilind 450-750V ji bo New Energy Coach

Prensîba xebatê yaPompeya ava sarkirinê ya elektronîkî ya voltaja bilind a 450-750V
Dabînkirina Hêzê: Bi pîlê voltaja bilind (DC 450V-750V) ya otobusa enerjiyê ya nû ve tê xebitandin, pergala voltaja nizm a 24V berpirsiyarê kontrol û ragihandinê ye, dabînkirina hêzê ya domdar û xebata ewledar misoger dike.
Ajotina Motorê: Bi motorek bêfirçe ya senkron a bi mıknatîsê daîmî ya çêkirî (karîgeriya ≥ %90) ve ji bo ajotina perwaneyê bo zivirandinê hatiye sazkirin, firçeyên mekanîkî tune ne, aşînahî tune ye, û temenê wê dirêj e, ji ber vê yekê ji motorên kevneşopî enerjiyê teserûftir dike.
Tecrîda Parastina Tevahî: Stator (aliyê voltaja bilind) û rotor (aliyê navîn) bi tevahî têne parastin û îzolekirin, û elektrîka voltaja bilind bi sarincokê re nakevin têkiliyê, rê li ber rijandin û têkçûna voltaja bilind digirin, û xebitandina ewle û pêbawer misoger dikin.
Kontrolkirina Herikînê: Bi rêya ragihandina CAN 2.0 (SAE J1939) û rêkxistina leza bêgav a PWM, herikîn dikare li gorî hewcedariyên sarkirinê yên HVCH, pîl û motorê bi rastbûna herikînê ya ± %2 bi awayekî rast were verast kirin.
Mekanîzmaya Parastinê: Gelek parastinên wekî zêdevoltaja, kêmvoltaja, zêdeherikîna ceryanê, zêdegermahî, xebitandina hişk, û sekinandinê hatine çêkirin, di rewşa xeletiyan de bixweber hêzê kêm dike an jî vedimire, ji bo jîngehên dijwar ên li ser cîhazê minasib e.

Avantajên Sereke
Guhertina Voltaja Berfireh: Rêzeya voltaja tevahî ya 450V-750V lihevhatî ye, bi platforma voltaja bilind a hemî otobusên enerjiyê yên nû re bi tevahî li hev tê, bi pirrengî û adapteyîyek xurt ji bo modelên 400V/800V.
Karîgeriya Bilind û Teserûfa Enerjiyê: Bi motora senkron a magnetîsa daîmî ya bêfirçe bi karîgeriya ≥% 85 ve hatî çêkirin, ku ji pompên avê yên voltaja nizm bi qasî% 20 teserûfa enerjiyê zêdetir e, xerckirina enerjiyê ya tevahiya wesayîtê kêm dike û rêjeya ajotinê baştir dike.
Ewle û Pêbawer: Sêwirana parastina tevahî û îzolasyona voltaja bilind, bi girêdana voltaja bilind a HVIL, bê xetera rijandinê; Asta parastina IP67, li hember şokê û korozyonê berxwedêr, li gorî şert û mercên rê yên tevlihev ên otobusan digunce.
Kontrola Jîr: Rêkxistina leza bêgav a ragihandinê ya CAN 2.0 + PWM, rêjeya herikînê dikare li gorî daxwazê ​​​​were sererast kirin, û cûdahiya germahiya pîlê dikare di nav ± 2℃ de were kontrol kirin, bi vî rengî bandora rêveberiya germî baştir dibe.
Herikîna Mezin û Serê Bilind: Rêjeya herikîna 150-300 L/min û serê 15-25m dikare hewcedariyên gerandina pir-çerxeyan ên wekî HVCH, pîl û motorê bicîh bîne.
Jiyana Xizmetê ya Dirêj û Parastina Kêm: Sêwirana bê firçe, bê aşîna mekanîkî, jiyana xizmetê ≥ 10,000 demjimêr, lêçûna xebitandin û parastinê ya otobusan kêm dike.
Senaryoyên Serlêdanê
Otobusên veguhestina giştî ya bajarî yên enerjiya nû (senaryoya serîlêdana sereke)
Otobusên geştyarî û otobusên rêwiyan ên elektrîkî
Otobusên hîbrîd û yên bi menzîla dirêjkirî
Otobusên taybet li herêmên çiyayî (pompeyên avê yên dualî ji bo adaptasyona germahiya nizm)
Otobusên şaneyên sotemeniyê (gerandina sarincê ji bo stûnên şaneyên sotemeniyê)