Kompresora Klîmaya Elektrîkî ya NF ji bo Wesayîta EV ya BTMS

A kompresora elektrîkêberhemeke yekgirtî ya piralî ye ku gaza zexta nizm dipêçe bo gaza zexta bilind; ew dilê pergala sarincê ye. Di pêla pêşkeftina wesayîtên enerjiya nû de, otomobîlkompresorên klîmayêher wiha nûbûnên elektrîkîkirinê jî derbas kirine. Bi entegrasyona veguherînerên frekansê û motoran re, çêkirin û kontrola wan rasttir û tevlihevtir bûye.

Di kamyonên enerjiyê yên nû de, kompresorek elektrîkî li şûna kompresorê orîjînal ê bi kemerê ve tê ajotin, ku bi bataryayê dixebite, tê bikar anîn. Ev yek dihêle ku hem fonksiyonên klîmayê yên ajotinê û hem jî yên parkkirinê di heman demê de bixebitin, kapasîteya sarkirinê û karîgeriya enerjiyê ya bilind bêyî ku hewcedariya guhertinên li kabînê hebe pêşkêş bike. Li gorî kompresorek cudaklîmaya parkkirinê, lêçûna wê erzantir e, siviktir e, guhertinên kêmtir hewce dike, lihevhatina wê çêtir e, û cîhê kabînê nagire.

Feydeyên taybetî yên serîlêdanê di platformên kamyonên lojîstîkê de ev in:
• Rehetiya germî ya kabînê di dema operasyonên dûr û dirêj de berdewam dike - stresa germî ya ajokar û westandina nasnameyî kêm dike, bi vî rengî dibe alîkar ku ewlehiya operasyonê baştir bibe;
• Hevrêzkirina barê jîr bi pergala rêveberiya enerjiyê (EMS) ya wesayîtê re, ku modûlasyona pêşbînîkirî ya kompresorê li gorî rewşa barkirina bateriyê (SOC), şert û mercên hawîrdorê, û profîlên rêyê çalak dike - karîgeriya çerxa sarincokê çêtir dike û bandora li ser mesafeya ajotinê kêm dike.