Pêkhateyên nexşeya krîtîk a sarkirinê Wêne pêkhateyên hevpar di sîstema çerxeya sarkirin û germkirinê ya wesayîtên elektrîkî yên paqij de nîşan dide, wek a. guhêrkerên germê, b. valvên çar-alî, c. pompeyên avê yên elektrîkî û d. PTC, û hwd. ...
Wesayîtên elektrîkê motorên bi hêz bilind bikar tînin, bi gelek pêkhateyên cûrbecûr û hilberîna germahiyek bilind, û avahiya kabînê ji ber şikl û mezinahiya xwe kompakt e, ji ber vê yekê ewlehî û pêşîlêgirtina karesatan a wesayîtên elektrîkê pir girîng e, ji ber vê yekê girîng e ku meriv sedemek çêbike...
Di demên dawî de, lêkolînek nû dît ku germkera elektrîkî ya parkkirinê ya otomobîlek elektrîkê dikare bandorek girîng li ser rêça wê bike. Ji ber ku otomobîlên elektrîkî motora şewitandina navxweyî ji bo germkirinê nînin, ew ji bo germkirina hundur hewceyê elektrîkê ne. Hêza germkera zêde dê bibe sedema şewitandina bilez a bataryayê...
Îro, gelek şîrketên otomobîlan di pîvanek mezin de pîlên lîtyûmê di pîlên hêzê de bikar tînin, û dendika enerjiyê her ku diçe bilindtir dibe, lê mirov hîn jî ji ber ewlehiya pîlên hêzê rengîn in, û ew ne çareseriyek baş e ji bo ewlehiya pîlan. Ew...
Wekî çavkaniya hêzê ya otomobîlê, germahiya şarjkirin û dakêşana bataryaya hêza wesayîta nû ya enerjiyê dê her tim hebe. Performansa bataryaya hêzê û germahiya bataryayê bi hev ve girêdayî ne. Ji bo dirêjkirina temenê karûbarê bataryaya hêzê û...
Di zivistanê de, bi gelemperî rêjeya wesayîtên elektrîkê pir kêm dibe. Ev bi giranî ji ber vê yekê ye ku vîskozîteya elektrolîtê ya pakêta bateriyê di germahiyên nizm de zêde dibe û performansa şarjkirin û dakêşanê ya pakêta bateriyê kêm dibe. Bi teorîkî, ew qedexe ye...
Wesayîtên hîbrîd û yên elektrîkî yên paqij di sûkê de her ku diçe populertir dibin, lê performansa bataryayên hêzê di hin modelan de ne ew qas baş e ku dikare bibe. Hilberînerên mêvandar pir caran pirsgirêkek ji nedîtî ve tên: gelek wesayîtên nû yên enerjiyê niha bi...
Klîmaya parkkirinê "lastîka yedek" a klîmaya otomobîlê ya orîjînal e, dikare pirsgirêka kamyonan çareser bike, makîneyên înşaetê yên parkkirinê nikarin klîmaya otomobîlê ya orîjînal bikar bînin. Li gorî anketê, ajokarên kamyonên dûr û dirêj piraniya salê di "h..." de derbas dikin.