Di wesayîtên nûjen de, sîstemên rêveberiya elektrîkê bi piranî şûna alîkariya hîdrolîk a kevneşopî girtine. Du çareseriyên berbiçav hene: EPS (Dîrektoriya Hêza Elektrîkî) û EHPS (Dîrektoriya Hêza Elektrîkî-Hîdrolîk). Her çend her du jî bi alîkariya elektrîkê bin jî, ew di sêwirandin, karîgerî û serîlêdanê de bi bingehîn ji hev cûda dibin.
Çawa EPS ûEHPSKar
EPS ji bo dabînkirina alîkariya ajotinê bi tevahî xwe dispêre motorekî elektrîkî. Dema ku ajokar tekerê dizivirîne, sensorekî torkê têketinê tespît dike, û yekîneyeke kontrolê ya elektronîkî (ECU) hêza alîkariyê ya pêwîst li gorî leza wesayîtê hesab dike, dûv re ferman dide motorê ku rasterast tevbigere. EPS tenê dema ku ajotin hewce be hêzê dixwe.
EHPS (rêveberiya hêzê ya elektro-hîdrolîk), ji aliyekî din ve, pêşveçûnek ji rêveberiya hîdrolîk a kevneşopî (HPS) ye. Li şûna ku ji hêla motorê ve were ajotin, pompa wê ya hîdrolîk ji hêla motorek elektrîkê ve tê xebitandin. Dûv re pomp şilava hîdrolîk digihîne mekanîzmaya rêveberiyê, alîkariyê peyda dike ku dikare li gorî leza wesayîtê were guhertin - di leza nizm de sivik û di leza bilind de hişktir.
Cûdahiyên sereke yên di navbera EPS ûPompeya Rêveberiya Hêza Hîdrolîk a Elektrîkî
EPS xwedî avahiyek pir hêsantir e, pompên hîdrolîk, rezervuar û boriyan ji holê radike. Ev dibe sedema karîgeriya enerjiyê ya bilindtir (ji %90 zêdetir) û dora %85 teserûfa enerjiyê li gorî HPS. Ew bêdeng dixebite û hewceyê lênêrînê nake. Lêbelê, alîkariya wê ya bi tevahî elektrîkî dibe ku ji bo hin ajokaran kêmtir "xwezayî" xuya bike û di bin barên giran de dikare were sînordar kirin.
EHPS pêkhateyên hîdrolîk diparêze, di encamê de karîgeriya wê kêmtir dibe (%60-70) û xerckirina enerjiyê ya berdewam, tewra dema ku ew ne direve jî. Her wiha hin dengê pompê derdixe û pêdivî bi guhertina şilavê ya demkî heye. Lê dîsa jî, ew derana torkê ya bihêz û hestek rêyek saxlem pêşkêş dike, ku wê ji bo wesayîtên bazirganî yên giran îdeal dike.
Serlêdan û Trendên EPS û EHPS
EPS di otomobîlên rêwiyan û wesayîtên enerjiya nû de serdest e, û di sala 2020an de ji sedî 99.91ê bazara rêwiyan a NEV ya Çînê girtiye.
Pompeya Sînorkirinê ya Wesayîta Bazirganî ya Elektrîkî, ku di heman salê de nêzîkî %40.1ê bazara rêveberiya wesayîtên bazirganî ya Çînê pêk tîne, di kamyon û otobusan de ku hêzên alîkariyê yên bilind girîng in, bihêz dimîne. Her ku wesayîtên bazirganî yên enerjiya nû zêde dibin, EHPS ji bataryayên voltaja bilind ên li ser wesayîtê sûd werdigire ku pompên mezin ên elektrîkê dixebitînin, û girîngiya wê ya domdar misoger dike.
Her du teknolojî jî pêşketina xwe didomînin, EPS ber bi pergala steer-by-wire ve diçe û EHPS jî xwe li gorî platformên kamyonên hîbrîd û elektrîkê diguherîne.
NF GROUP (damezrandî 1993, 6 kargeh) dabînkerê sereke yê pêkhateyên NEV li Çînê û dabînkerê diyarkirî ji bo wesayîtên leşkerî yên Çînî ye, pêşkêş dike.germkera sarincokê ya voltaja bilinds, pompa avê ya elektronîkîs, BTMS, kompresorên hewayê yên elektrîkî, EPS, EHPS, kompresorên A/C yên elektrîkî, valvên sê-alî, germkerên parkkirinê/AC, guhêrkerên germê yên plaqeyî, û hwd.
Em ji xerîdarên heyî û yên nû daxwaza lêpirsînan dikin. Ji kerema xwe ji bo nîqaşkirina hewcedariyên projeya xwe an jî daxwazkirina pelgeyeke daneyên teknîkî ya berfireh bi me re têkilî daynin.
Dema weşandinê: 27ê Nîsanê, 2026
