1. Li gorî helandina germkirina ava motorê ya kevneşopî (otobusên ku bi sotemeniyê dixebitin)
Girêdayîbûna motorê tune
Wesayîtên elektrîkî yên bi tevahî germahiya bermayî ya motorê nagirin, û helandina bi zexta bilind tenê çareseriya germkirinê ya serbixwe ye; Wesayît dikare di dema bêkar, şarjkirina parkkirinê û standby de bi awayekî normal helandinê helîne. Di zivistanê de, helandina di dema parkkirinê de li îstasyonê bi destpêkirina motorê ve nayê sînorkirin.
Leza destpêkirinê ya pir zû
Otomobîlên ku bi sotemeniyê dixebitin, pêdivî ye ku berî ku hewaya germ hebe 3-5 xulekan germ bibin; PTC-ya voltaja bilind di nav 30 saniyeyên destpêkirinê de hewaya germ a germahiya bilind hildiberîne, û di dema destpêkirina sar de bandora helandinê ji 4 caran zêdetir zêde dike.
Pêkhateya sîstemê ya hêsan û rêjeya têkçûna kêm
Modelên cureya hişk, bi boriyên kêmtir û lênêrîna hêsan, ti xetereyên veşartî yên lûleyên ava motorê, termostatan, valvên ava hewaya germ û rijandina antîfrîzê nînin;
Kontrolkirina germahiya yekreng bêyî zirara cama
Germahiya sabît a otomatîkî ya PTC, bi guherîna cûdahiya germahiya hewaya germ a ≤± 2 ℃, ji bo dûrketina ji xetera şikestina cama pêşiyê ya ji ber guherînên ji nişka ve yên serma û germa motorê yên kevneşopî.
2. Berawirdkirina şilkirina têlên berxwedana 24V yên voltaja nizm
Hêza germkirinê û karîgeriya defroskirinê ya bilind
Sînorê jorîn ê hêzê yê modelên voltaja nizm tenê 2-3 kW ye, û otobusên mezin xwedî şiyana helandina qels in; Modelên voltaja bilind dikarin bigihîjin 10-30 kW û ji bo cama pêşiyê ya rûbera mezin a otobusên hevgirtî yên 12 metre û 18 metre guncaw in.
Xerckirina enerjiyê kêmtir û karîgeriya germkirinê ya bilindtir
Karîgeriya veguherîna germî ya elektrîkê ya PTC> 95%, germkirina bêbandor bêyî têla berxwedanê; Di bin heman kapasîteya germkirinê de, herika xeta voltaja bilind piçûktir e, windabûna têl kêmtir e, û xerckirina hêza zivistanê ya tevahiya wesayîtê bi% 20 -30 kêm dibe.
Zêdebûneke berbiçav a asta ewlehiyê
Germahiya xwe-sînordarker a PTC qet sor nabe, ev jî xetera zêde germbûna zêde ya têlên berxwedanê û şewatê ji holê radike;
Girêdana voltaja bilind a HVIL ya standard, çavdêriya îzolasyonê, fîşeka pirqonaxî ya germbûna zêde, IP67 li hember avê û tozê diparêze;
Parastina germahiyê ya ducarî ya serbixwe, vemirandina bi zorê dema ku fan dixebite, û performansa dij-şewitandina hişk a pir çêtir li gorî celebê berxwedêr.
3. Awantajên berfireh ên berhemê bi xwe
Teserûfa enerjiyê û teserûfa enerjiyê, temenê bateriya zivistanê dirêj dike
Rêkxistina hêzê ya perçekirî ya jîr, ne hewce ye ku bi hêza tevahî berdewam bixebite; Bisiklêtsiwarî li herêmên bilind-bilind dikare di zivistanê de mehê bi hezaran kîlowat-saet elektrîkê teserûf bike.
Jiyana karûbarê dirêj û berxwedana li hember şert û mercên dijwar ên xebatê
Seramîkên PTC pirsgirêkên oksîdasyon an erozyonê nînin, bi navînî dema MTBF di navbera şikestinan de ji 12000 demjimêran derbas dibe; Dij-korozyona qalikê testa spreya xwêya bêalî ya 720 demjimêran derbas kiriye û ji bo jîngehên spreya xwêya bi şilbûna bilind li deverên qeşa û berfê yên bakur, deverên peravê guncaw e.
Sazkirina nerm û entegrasyona bilind
Qutiya serbixwe ya hişk dikare li her du aliyên panela amûran û di hundurê kanala hewayê de were danîn; Modela germkirina avê dikare modulek rêveberiya germahiya wesayîtê entegre bike, bi celebên cûda yên şasîyên otobusê re xwe biguncîne, û piştgiriyê bide xwerûkirina pirjimar kanalên derketina hewayê.
Hawirdorparêz, pêbawer, bê şewitandin, bê dûman, bê xetera rijandina sotemeniyê, sifir emîsyon; Bê agirê vekirî, ewletir e ku meriv di hawîrdorek girtî de li rawestgehên otobusan bikar bîne.
Guhertoya jîr ji bo ragihandina standard CAN2.0 ya wesayîtê, lihevhatî bi kontrolkerên otobusên sereke re, piştgiriya çavdêriya ji dûr ve ya rewşa defrostingê û ragihandina xeletiyan ji bo filoyan dike, û lihevhatî ye bi otobusên jîr û otobusên ajotina xweser re.
Modelên wesayîtên guncaw
Otobusên bajêr ên elektrîkî yên 6-18 metreyî, otobusên geştiyariyê, otobusên rêwiyan, otobusên hîbrîd, û otobusên pîlên sotemeniyê, bi taybetî standarda mecbûrî ji bo xebitandina wesayîtan li herêmên bilind ên bakur-rojhilat û bakurê rojavayê Çînê ne.
Dema şandinê: Tîrmeh-01-2026
