Kompresora Klîmaya Otobusa Elektrîkî

Ewkompresora klîmayê ya elektrîkîpêkhateya bingehîn a sîstema klîmayê ya wesayîteke elektrîkê ye. Prensîba xebata wê ev e ku motorek elektrîkê bikar tîne da ku sarincokek gazê ya germahiya nizm û zexta nizm bipêçe bo gazek germahiya bilind û zexta bilind, û sarincokê bi rêya sîstemeke girtî ve bi rê ve bibe da ku di hundirê wesayîtê de sarbûn (an germkirin) çêbibe.

Herikîna karê wê ya bingehîn li gorî çerxeya sarincê ya "pêçandin-kondensasyon-berfirehkirin-buharkirinê" dimeşe:

1. Pêlkirin: Motora elektrîkê rotorê (wekî plakaya gerok an piston) di hundirê kompresorê de dixebitîne da ku gaza sarincokê ya germahiya nizm û zexta nizm a ji buharatorê tê kişandin bipêçe, germahî û zexta wê bi girîngî zêde dike, û wê vediguherîne sarincokek gazê ya germahiya bilind û zexta bilind.

2. Kondensasyon: Sarincokê gazê yê germahiya bilind û zexta bilind ber bi kondensatorê li derveyî wesayîtê ve tê veguhastin. Li vir, sarincok germê berdide hewaya derve, sar dike û dibe şilekek zexta bilind.

3. Berfirehkirin: Şileya sarincokê ya bi zexta bilind di nav valva berfirehkirinê (an jî valva gazê) re diherike, li wir zext û germahiya wê bi tundî dadikeve, dibe şileyeke germahiya nizm, mîna mijê ya bi zexta nizm.

4. Buxarkirin: Sarincokê şileya germahiya nizm û zexta nizm dikeve nav buxaratorê di hundirê wesayîtê de, germê ji hewaya ku di nav wê re derbas dibe digire û dibe gazek germahiya nizm û zexta nizm. Ev pêvajo germahiya hewaya di hundirê wesayîtê de kêm dike, û bandorek sarkirinê bi dest dixe.

5. Gerrandin: Sarincokê gazê yê germahiya nizm û zexta nizm ê buharbûyî dîsa tê kişandin nav kompresorê, û çerxek nû dest pê dike.