Fonksiyon û Taybetmendiyên Pompa Avê ya Elektronîkî ya NF EV

Pompeya Avê ya Elektrîkî, gelek wesayîtên enerjiya nû, RV û wesayîtên din ên taybet pir caran di pompên avê yên mînyaturî de wekî pergalên gerandina avê, sarkirinê an dabînkirina avê yên li ser wesayîtê têne bikar anîn. Pompên avê yên mînyaturî yên xwe-pêşkêşkirinê bi hev re wekîpompa avê ya elektrîkê ya otomobîlês. Tevgera dorveger a motorê dihêle ku dîyaframa di hundirê pompê de bi rêya amûra mekanîkî bizivire, bi vî rengî hewaya di valahîya pompê de (qebareya sabît) ditepisîne û dirêj dike, û di bin bandora valva yekalî de, zextek erênî li rijandinê çêdibe (derketina rastîn zext bi zêdebûna hêzê ya ku ji hêla derketina pompê ve tê wergirtin û taybetmendiyên pompê ve girêdayî ye); valahiyek li deriyê kişandinê çêdibe, bi vî rengî ferqek zextê bi zexta atmosferîk a derveyî re çêdike. Di bin bandora ferqa zextê de, av têxin nav deriyê avê, û dûv re ji deriyê derketinê tê derxistin. Di bin bandora enerjiya kînetîk a ku ji hêla motorê ve tê veguheztin, av bi berdewamî tê kişandin û derxistin da ku herikînek nisbeten sabît çêbike.

Taybetmendî:
Pompeyên avê yên otomobîlan bi gelemperî fonksiyona xwe-pêşkêşkirinê hene. Xwe-pêşkêşkirin tê vê wateyê ku dema ku lûleya kişandinê ya pompê bi hewayê tijî dibe, zexta neyînî (vakûm) ya ku dema pompê dixebite çêdibe dê ji zexta avê ya li deriyê kişandinê di bin bandora zexta atmosferîk de ji dawiya valakirina pompê kêmtir be. Pêdivî bi zêdekirina "ava veguheztinê (av ji bo rêberiyê)" berî vê pêvajoyê tune. Pompeya avê ya mînîatûr bi vê şiyana xwe-pêşkêşkirinê tenê wekî "pompeya avê ya mînîatûr a xwe-pêşkêşkirinê" tê binavkirin. Prensîba wê dişibihe pompeya hewayê ya mîkro.
Ew avantajên pompên xwe-pêşkêşkirinê û pompên kîmyewî bi hev re dike yek, û ji cûrbecûr materyalên berxwedêr ên korozyonê yên hawirdekirî hatî çêkirin, ku xwedan taybetmendiyên wekî berxwedana asîdê, berxwedana alkaliyê, û berxwedana korozyonê ne; leza xwe-pêşkêşkirinê pir zû ye (nêzîkî 1 saniye), û rêjeya kişandinê heya 5 metreyan e, bi bingehîn bê deng. Karê bêhempa, ne tenê fonksiyona xwe-pêşkêşkirinê, lê di heman demê de rêjeya herikîna mezin (heta 25 lître di hûrdemê de), zexta bilind (heta 2.7 kg), performansa stabîl, û sazkirina hêsan. Ji ber vê yekê, ev herikîna mezinpompa avê ya otobusê ya elektrîkêpir caran di wesayîtên enerjiya nû de tê bikar anîn.

Nivîsk!
Her çend hin mîkropompan xwedî şiyana xwe-avêtinê bin jî, bilindahiya wan a herî zêde ya xwe-avêtinê bi rastî behsa bilindahiya ku dikare avê "piştî lêzêdekirina avê" hilde dike, ku di wateya rastîn de ji "xwe-avêtinê" cuda ye. Mînakî, dûrahiya armanc a xwe-avêtinê 2 metre ye, ku di rastiyê de tenê 0,5 metre ye; û pompa xwe-avêtinê ya mîkro BSP-S cuda ye, bilindahiya wê ya xwe-avêtinê 5 metre ye, bêyî veguheztina avê, ew dikare 5 metreyan ji dawiya ava pompê kêmtir be. Av tê pompkirin. Ew di wateya rastîn de "xwe-avêtinê" ye, û rêjeya herikînê ji ya mîkropompên asayî pir mezintir e, ji ber vê yekê jê re "pompa xwe-avêtinê ya herikîna mezin" jî tê gotin.