1. Pêdiviyên Rêvebiriya Germahiya Wesayîtên Elektrîkî (HVCH)
Beşa rêwiyan ew cihê jîngehê ye ku şofêr lê dijî dema ku wesayît dixebite. Ji bo ku ji bo şofêr hawîrdorek ajotinê ya rehet peyda bibe, rêveberiya germî ya beşa rêwiyan hewce dike ku germahî, şilbûn û germahiya dabînkirina hewayê ya hawîrdora hundirê wesayîtê kontrol bike. Pêdiviyên rêveberiya germî ya beşa rêwiyan di bin şert û mercên cûda de di Tabloya 1-ê de têne nîşandan.
Kontrolkirina germahiya bataryayê şertek girîng e ji bo misogerkirina xebitandina bi bandor û ewle ya wesayîtên elektrîkê. Dema ku germahî pir zêde be, ew ê bibe sedema rijandina şilavê û şewitandina xweber, ku dê bandorê li ewlehiya ajotinê bike; dema ku germahî pir nizm be, kapasîteya barkirin û dakêşana bataryayê heya radeyekê kêm dibe. Ji ber dendika enerjiya xwe ya bilind û sivikbûna xwe, bataryayên lîtyûmê bûne bataryayên hêzê yên herî berbelav ji bo wesayîtên elektrîkê. Pêdiviyên kontrolkirina germahiyê yên bataryayên lîtyûmê û barkirina germahiya bataryayê di bin şert û mercên cûda de ku li gorî wêjeyê têne texmîn kirin di Tabloya 2-an de têne nîşandan. Bi zêdebûna gav bi gav di dendika enerjiya bataryayên hêzê de, berfirehbûna rêza germahiya jîngeha xebatê, û zêdebûna leza barkirina bilez, girîngiya kontrolkirina germahiya bataryayên hêzê di pergala rêveberiya germî de bêtir berbiçav bûye, ne tenê ji bo bicîhanîna şert û mercên rê yên cûda û modên barkirin û dakêşanê yên cûda. Barkirina kontrolkirina germahiyê di bin şert û mercên xebatê yên wesayîtê de diguhere, yekrengiya qada germahiyê di navbera pakêtên bataryayê de û pêşîlêgirtin û kontrolkirina revîna germî jî hewce dike ku hemî hewcedariyên kontrolkirina germahiyê di bin şert û mercên cûda yên jîngehê de wekî herêmên sermaya dijwar, germahiya bilind û şilbûna bilind, û herêmên havîna germ û zivistanê yên sar bicîh bîne. lazimî.
2. Germkirina PTC ya qonaxa yekem
Di qonaxa destpêkê ya pîşesazîkirina wesayîtên elektrîkê de, teknolojiya bingehîn li ser guhertina bataryayan, motoran û pergalên din ên hêzê ye. Li ser bingeha başkirinên gav bi gav. Klîmaya wesayîta bi tevahî elektrîkî û klîmaya wesayîta sotemeniyê her du jî fonksiyona sarincê bi rêya çerxa pêçandina buharê pêk tînin. Cûdahiya di navbera herduyan de ev e ku kompresora klîmayê ya wesayîta sotemeniyê bi awayekî nerasterast ji hêla motorê ve bi rêya kemerê tê ajotin, lê wesayîta bi tevahî elektrîkî rasterast kompresora ajotina elektrîkê bikar tîne da ku çerxa sarincê bixebitîne. Dema ku wesayîtên bi sotemeniyê di zivistanê de têne germ kirin, germahiya bermayî ya motorê rasterast ji bo germkirina beşa rêwiyan bêyî çavkaniyek germê ya zêde tê bikar anîn. Lêbelê, germahiya bermayî ya motorê ya wesayîtên bi tevahî elektrîkî nikare hewcedariyên germkirina zivistanê bicîh bîne. Ji ber vê yekê, germkirina zivistanê pirsgirêkek e ku wesayîtên bi tevahî elektrîkî hewce ne ku çareser bikin. . Germkera katsayiya germahiya pozîtîf (katsayiya germahiya pozîtîf, PTC) ji hêmana germkirina seramîk a PTC û lûleya aluminiumê pêk tê (Germkera sarincê ya PTC/Germkera hewayê ya PTC), ku xwedî avantajên berxwedana germî ya piçûk û karîgeriya veguhastina germê ya bilind e, û di bingeha laşê wesayîtên sotemeniyê de tê bikar anîn. Ji ber vê yekê, wesayîtên elektrîkê yên destpêkê ji bo bidestxistina rêveberiya germî ya beşa rêwiyan, sarinca çerxa sarincê ya bi zexta buharê û germkirina PTC bikar anîn.
2.1 Bikaranîna teknolojiya pompa germê di qonaxa duyemîn de
Di karanîna rastîn de, wesayîtên elektrîkî di zivistanê de daxwazek mezin ji bo xerckirina enerjiya germkirinê hene. Ji aliyê termodînamîkî ve, COP ya germkirina PTC her gav ji 1 kêmtir e, ku xerckirina enerjiyê ya germkirina PTC bilind dike û rêjeya karanîna enerjiyê kêm e, ku bi giranî wesayîtên elektrîkî sînordar dike. Teknolojiya pompa germê çerxa pêçandina buharê bikar tîne da ku germahiya pileya nizm a di hawîrdorê de bikar bîne, û COP ya teorîk di dema germkirinê de ji 1 mezintir e. Ji ber vê yekê, karanîna pergala pompa germê li şûna PTC dikare rêjeya gerê ya wesayîtên elektrîkî di bin şert û mercên germkirinê de zêde bike. Bi pêşkeftina bêtir kapasîte û hêza bataryaya hêzê, barê germî di dema xebitandina bataryaya hêzê de jî hêdî hêdî zêde dibe. Avahiya sarkirina hewayê ya kevneşopî nikare hewcedariyên kontrola germahiyê yên bataryaya hêzê bicîh bîne. Ji ber vê yekê, sarkirina şile bûye rêbaza sereke ya kontrola germahiya bataryayê. Wekî din, ji ber ku germahiya rehet a ku ji hêla laşê mirov ve tê xwestin dişibihe germahiya ku bataryaya hêzê bi gelemperî dixebite, hewcedariyên sarkirinê yên beşa rêwiyan û bataryaya hêzê dikarin bi girêdana guhezkarên germê bi paralel di pergala pompa germê ya beşa rêwiyan de werin bicîh kirin. Germahiya bataryayê bi awayekî nerasterast ji hêla guhêrkera germê û sarkirina duyemîn ve tê kişandin, û asta entegrasyonê ya pergala rêveberiya germê ya wesayîta elektrîkê baştir bûye. Her çend asta entegrasyonê baştir bûye jî, pergala rêveberiya germê di vê qonaxê de tenê sarkirina bataryayê û beşa rêwiyan entegre dike, û germahiya bermayî ya bataryayê û motorê bi bandor nehatiye bikar anîn.
Dema weşandinê: 04-04-2023
