Sîstema klîmayê ji bo rêveberiya germahiya otomobîlan pir girîng e. Hem ajokar û hem jî rêwî di wesayîtên xwe de rehetiyê dixwazin. Fonksiyonek sereke ya klîmaya otomobîlan ew e ku germahî, şilbûn û herikîna hewayê di hundurê kabîneya rêwiyan de birêkûpêk bike da ku hawîrdorek ajotin û siwarbûnê ya rehet biafirîne. Prensîba sereke ya klîmaya otomobîlan li ser prensîba termofîzîkî ya buharbûnê ye ku germê dikişîne û kondensasyonê germê berdide, bi vî rengî kabînê sar dike an germ dike. Dema ku germahiya derve kêm e, ew hewaya germ dişîne kabînê, dihêle ku ajokar û rêwî kêmtir serma hîs bikin; dema ku germahiya derve bilind e, ew hewaya sartir dişîne kabînê, dihêle ku ajokar û rêwî hîn sartir hîs bikin. Ji ber vê yekê, klîmaya otomobîlan di klîmaya kabînê û rehetiya rêwiyan de rolek girîng dilîze.
1.1 Sîstema Klîmayê ya Wesayîtên ku Bi Sotemeniyê Dixebitin û Prensîba Xebatê Sîstemên klîmayê yên wesayîtên ku bi sotemeniyê dixebitin yên kevneşopî bi giranî ji çar pêkhateyan pêk tên: evaporator, kondenser, kompresor û valva berfirehkirinê. Klîmaya otomobîlan ji sîstema sarincê, sîstema germkirinê û sîstema hewakirinê pêk tê; ev her sê sîstem sîstema giştî ya klîmaya otomobîlan pêk tînin. Prensîba sarincê di wesayîtên ku bi sotemeniyê dixebitin yên kevneşopî de çar gavan dihewîne: zext, kondensasyon, berfirehkirin û buharkirin. Prensîba germkirinê ya wesayîtên ku bi benzînê dixebitin yên kevneşopî germahiya bermayî ya ji motorê bikar tîne da ku beşa rêwiyan germ bike. Pêşî, sarinca nisbeten germ ji ceketa ava sarkirinê ya motorê dikeve navika germkerê. Fanek hewaya sar di navika germkerê re diavêje, û dûv re hewaya germkirî ji bo germkirin an jî helandina pencereyan tê ber bi beşa rêwiyan ve. Sarinc piştî ku ji germkerê derdikeve vedigere motorê, û çerxek temam dike.
1.2 Sîstema Klîmaya Wesayîtên Enerjiya Nû û Prensîba Xebatê
Moda germkirinê ya wesayîtên bi enerjiya nû ji ya wesayîtên bi benzînê yên kevneşopî pir cuda ye. Wesayîtên bi benzînê yên kevneşopî germahiya bermayî ya motorê bikar tînin ku bi rêya sarincokê digihîje beşa rêwiyan da ku germahiya wê bilind bikin. Lêbelê, wesayîtên bi enerjiya nû motor nînin, ji ber vê yekê pêvajoyek germkirinê ya bi motorê ve tê ajotin tune. Ji ber vê yekê, wesayîtên bi enerjiya nû rêbazên germkirinê yên alternatîf bikar tînin. Çend rêbazên germkirina klîmayê yên wesayîtên bi enerjiya nû li jêr têne vegotin.
1) Germkirina Termîstora Koefîsyona Germahîya Erênî (PTC): Hêmana sereke ya PTC termîstorek e, ku ji hêla têlek germkirinê ve tê germ kirin, rasterast enerjiya elektrîkê vediguherîne enerjiya germê. Pergalên germkirinê yên bi hewa sarkirî yên PTC (Navenda Potansiyel a Veguhestî) di wesayîtên ku bi benzînê dixebitin de germkerek PTC diguhezînin. Fan hewaya derve bi riya germkera PTC dikişîne, germ dike, û dûv re hewaya germkirî digihîne beşa rêwiyan. Ji ber ku ew rasterast elektrîkê dixwe, xerckirina enerjiyê ya wesayîtên enerjiya nû dema ku germker vekirî ye nisbeten zêde ye.
2) Germkera avê ya PTCgermkirin: MînaGermkera hewayê ya PTCsîstemên, sîstemên PTC yên bi avê sarkirî bi xerckirina elektrîkê germê çêdikin. Lêbelê, sîstema bi avê sarkirî pêşî sarincokê biGermkera PTCPiştî ku sarinc digihîje germahiyek diyarkirî, ew tê pompekirin nav navenda germkirinê, li wir germê bi hewaya derdorê re diguherîne. Dûv re fan hewaya germkirî dişîne beşa rêwiyan da ku kursiyan germ bike. Dûv re sarinc dîsa ji hêla germkera PTC ve tê germ kirin, û çerx dubare dibe. Ev pergala germkirinê ji pergalên hewa-sarkirî yên PTC pêbawertir û ewletir e.
3) Sîstema Klîmakirinê ya Pompa Germê: Prensîba sîstema klîmayê ya pompa germê wekî ya sîstema klîmayê ya otomobîlên kevneşopî ye. Lêbelê, sîstema klîmayê ya pompa germê dikare di navbera germkirina kabînê û sarkirinê de biguhere. Ji ber ku klîmaya pompa germê rasterast enerjiya elektrîkê ji bo germkirinê naxwe, karîgeriya wê ya enerjiyê ji ya germkerên PTC bilindtir e. Niha, sîstemên klîmayê yên pompa germê di hin wesayîtan de jixwe di hilberîna girseyî de ne.
Dema şandinê: Kanûn-01-2025
