Di hundirê pencereyê de heman mal heye, û li derveyî pencereyê dîmenên her tim diguherin hene. Malbat an hevalên xwe bibin geştek RV, ku rehet û kêfxweş e! Li deverên ku demsalên wan cuda ne, germahî û germahî her dem diguherin, û pêdivîyaklîma di RV deeşkere ye.
1. Dabeşkirina klîmayên RV;
1. Ajotina klîmayê
Ew klîmayek pratîkî ye dema ku wesayît dixebite, û ew klîma ye ku dema motora otomobîlê ya orîjînal tê xebitandin tê bikar anîn. Bi gelemperî, di rewşa parkkirinê de, klîma ajotinê nikare ji bo demek dirêj were bikar anîn, wekî din ew ê bibe sedema ku rêjeya karbonmonoksîtê di otomobîlê de ji standardê derbas bibe û bibe sedema xeniqandinê. Wekî din, di şert û mercên bêkar de, bandora sarbûnê ya klîma ajotinê jî pir nebaş e.
Ji bo ku bandora sarbûnê were misogerkirin, klîmaya ajotinê ya ku bi RV-yek 5 metre dirêj ve hatî çêkirin bi gelemperî kapasîteya sarbûnê ya 4,000 heta 5,000 kcal heye; û RV-yek bi dirêjahiya 5.5-6 metre, dema ku kokpît û karavan bi hev ve girêdayî ne, bi gelemperî bi "evapora klîmaya paşîn" a kargeha otomobîlan a orîjînal ve hatî çêkirin: kapasîteya sarbûnê dê were garantîkirin dema ku kapasîteya sarbûnê bigihîje 8,000 heta 10,000 kcal.
Klîmaya parkkirinê bi giranî klîmayeke otomobîlan e ku ji bo parkkirinê tê bikar anîn. Ev cure klîma bi gelemperî li ser banê wesayîtê tê sazkirin. Bi gelemperî, klîmaya li ser banî bilindahiya otomobîlê 23~30 cm zêde dike, ji ber vê yekê çend hilberîner wê wekî binî saz dikin, ji ber ku ne hewce ye ku xuyangê otomobîlê biguhezîne, ji ber vê yekê ji bo hevalên ku wê bi xwe diguherînin guncawtir e.
Klîmayên parkkirinê bi gelemperî wekî klîmayên germkirin û sarkirinê têne dabeş kirin.klîmayên sarbûna yekaneRV-yên bi dirêjahiya wan ji 5 metreyan zêdetir bi gelemperî klîmayê germkirin û sarkirinê hildibijêrin.
2. Rêbazên texmînkirî ji bo teserûfa elektrîkê bi rêya parvekirina klîmaya parkkirinê û klîmaya ajotinê
Sîstema klîmayê ya orîjînal a otomobîlê û motorek derveyî ji bo ajotina kompresorê bikar bîne. Ger bi komek pergala klîmayê ya otomobîlê ya zêde ve were saz kirin, gelo ew dikare elektrîkê teserûf bike û dema parkkirin û ajotinê were bikar anîn?
3. Qada pirs û bersivan ji bo klîmayên RV
P: Gelo kompresora klîmaya malê dikare bi lûleya klîmaya otomobîlê ya orîjînal re li pey hev were bikar anîn?
Bersiv: Na. Klîmayên malan lûleyên sifir ên zexta bilind û kondensatorên buharkirinê yên lûleyên sifir bikar tînin; lûleyên klîmayê yên otomobîlan lûleyên lastîkî û kondensatorên buharkirinê yên alumînyûmê bikar tînin. Xet dê biteqe.
P: Klîmayên înverter ên malê erzan in û teserûfa enerjiyê dikin, gelo ew dikarin di RV-yan de jî werin bikar anîn?
Bersiv: Gelek hezkiriyên otomobîlan hene ku di dema DIY de wê diguherînin, lê nayê pêşniyar kirin ku ev di RV-yek bi girseyî hilberîne de were kirin, ji ber ku pêşgotina sêwirana klîmaya malê sabît e, û wesayît dimeşe û xirbe ye, û asta dij-erdî ya sêwirana klîmaya malê nikare bigihîje wê. Pêdiviyên ajotina wesayîtê, karanîna demdirêj, pêkhateyên klîmayê dê di dema ajotina wesayîtê de sist bibin û deform bibin, ku dibe sedema xetereyên veşartî ji bo ewlehiya bikarhêneran.
P: Hêza sarkirin û germkirinê ya klîmaya parkkirinê çi ye? Û divê jeneratorek bi çi mezinahî were hevber kirin?
Bersiv: Klîmaya sarincê ya yekane: hêza sarkirinê bi gelemperî li dora 1000W ye, û ew dikare bi jeneratorek 1600W re were hevber kirin;
Klîmaya germ û sar: Hêza germkirinê nêzîkî 2200W ye, hêza sarkirinê jî 2300W ye, dema destpêkirina sarkirinê nêzîkî 10 deqe ye, û hêza sarkirinê jî 1200W ye. Hêza 2200W ya klîmaya germ û sar hewce ye ku bi jeneratorek 2600W-3000W re were hevber kirin.
P: Bêyî jeneratorê meriv çawa sar dibe?
Bersiv: 1. Dema ku RV parkkirî ye, hewl bidin ku cîhek ewle hilbijêrin ku dikare bi elektrîkê ve were girêdan, wek kantînek an nêzîkî mala cotkarekî, çend gotinên nezaketî bibêjin, hin xerc bidin, û elektrîkê ve girêdin;
٢. Heke hûn biçin cihekî nisbeten kovî, rêyek tune ku hûn bi elektrîkê ve girêbidin, û jeneratorek we tune be, hûn dikarin ji bo sarbûnê mîkrofanek bikar bînin.
Dema weşandinê: 26ê Gulana 2023an
