Ji ber ku cîhan li alternatîfên domdar ji bo wesayîtên kevneşopî yên bi sotemeniya fosîl digere, otobusên elektrîkî wekî çareseriyek sozdar derketine holê. Ew emisyonan kêm dikin, bêdengtir dixebitin û girêdayîbûna bi çavkaniyên enerjiyê yên ne-nûjenkirî kêm dikin. Lêbelê, aliyek krîtîk ku dikare bandorek girîng li ser performans û ewlehiya giştî ya otobusek elektrîkî bike, rêveberiya pergala bataryayê ya wê ye. Di vê blogê de, em ê girîngiyasîstemên rêveberiya germî ya bataryayê(BTMS) di otobusên elektrîkê de û ew çawa dikarin bibin alîkar ku karîgerî û ewlehî baştir bibin.
1. Sîstema rêveberiya germahiya pîlê fêm bikin:
Sîstemên rêveberiya germahiya bateriyê ji bo rêkxistina germahiya bateriyê ya wesayîtên elektrîkê, di nav de otobusên elektrîkê jî, hatine çêkirin. Ew cûrbecûr teknolojiyan bikar tînin da ku şert û mercên xebitandinê yên çêtirîn ji bo bateriyê biparêzin, performansa herî zêde û temendirêjiyê misoger bikin. BTMS ne tenê bandorek rasterast li ser karîgeriya enerjiyê ya giştî dike, lê di heman demê de rolek girîng di pêşîlêgirtina xetereyên wekî revîna germî û xirabûna bateriyê de dilîzin.
2. Baştirkirina karîgeriyê:
Yek ji armancên sereke yên pergala rêveberiya germahiya bateriyê ew e ku germahiya bateriyê di nav rêzek xwestî de, bi gelemperî di navbera 20°C û 40°C de, biparêze. Bi vê yekê,BTMSdikare bi bandor germahiya ku di dema çerxên şarj û daxistinê de çêdibe birêve bibe. Ev rêjeya germahiya kontrolkirî pêşî li windabûna enerjiyê ji ber germbûna zêde digire û her weha rêjeya xwe-daxistina bateriyê kêm dike, bi vî rengî karîgeriya enerjiyê ya giştî baştir dike. Wekî din, hiştina bateriyê di nav rêjeya germahiya çêtirîn de dibe sedema şarjkirina bileztir, ku dihêle otobusên elektrîkê kêmtir dem bêkar û bêtir dem di rê de derbas bikin.
3. Emrê bataryayê dirêj bike:
Xirabûna bateriyê aliyekî neçarî yê her sîstema hilanîna enerjiyê ye, tevî yên di otobusên elektrîkê de. Lêbelê, rêveberiya germî ya bi bandor dikare rêjeya xirabûnê bi girîngî kêm bike û temenê giştî yê bateriyê dirêj bike. BTMS bi awayekî çalak germahiya bateriyê dişopîne û kontrol dike da ku pêşî li germahî an sermaya zêde bigire ku dikare pîrbûnê bilezîne. Bi sivikkirina stresên têkildarî germahiyê, BTMS dikare kapasîteya bateriyê biparêze û kapasîteya xebitandinê ya demdirêj a otobusên elektrîkê misoger bike.
4. Pêşî li revîna germahiyê bigirin:
Revîna germahiyê ji bo wesayîtên elektrîkê, tevî otobusên elektrîkê, pirsgirêkek cidî ya ewlehiyê ye. Ev bûyer dema ku germahiya şaneyek an modulek bi rengekî bêkontrol bilind dibe, çêdibin, û dibin sedema bandorek zincîrî ku dikare bibe sedema agir an teqînê. BTMS bi şopandina domdar a germahiya bateriyê û pêkanîna tedbîrên sarkirin an îzolekirinê dema ku hewce be, di kêmkirina vê xetereyê de rolek girîng dilîze. Bi pêkanîna sensorên çavdêriya germahiyê, fanên sarkirinê û îzolekirina germî, BTMS îhtîmala bûyerên revîna germî bi girîngî kêm dike.
5. Teknolojiya rêveberiya germî ya pîlê ya pêşketî:
Ji bo baştirkirina karîgerî û ewlehiya pergalên bataryayên otobusên elektrîkê, teknolojiyên pêşketî yên BTMS bi berdewamî têne pêşxistin û bicîhkirin. Hin ji van teknolojiyan sarkirina şilek (ku şilava sarkirinê li dora bataryayê tê gerandin da ku germahiyê rêk bixe) û materyalên guheztina qonaxê (ku germê dikişînin û berdidin da ku rêzek germahiyê ya domdar biparêzin) vedihewîne. Wekî din, çareseriyên nûjen ên wekî pergalên germkirina çalak ji bo şert û mercên hewaya sar dibin alîkar ku pêşî li xerckirina enerjiyê ya nebaş bigirin û performansa bataryayê ya çêtirîn misoger bikin.
di encamê de:
Pergalên rêveberiya germî ya bataryayê ya otobusa elektrîkêbeşek yekgirtî ya otobusên elektrîkî ne, ku xebitandina bi bandor û veguhastina ewle misoger dikin. Bi ragirtina germahiya bateriyê di nav rêzek çêtirîn de, ev pergal karîgeriya enerjiyê zêde dikin, temenê bateriyê dirêj dikin û bûyerên xeternak ên revîna germî asteng dikin. Her ku veguherîna ber bi e-mobîlîteyê ve berdewam dike, pêşkeftinên din ên di teknolojiya BTMS de dê rolek sereke bilîzin da ku e-otobus bibin formek pêbawer û domdar a veguhastina girseyî.
Dema weşandinê: Tebax-11-2023
