Gelek kesên nû dest bi kirîna karavanekê dikin, pir caran fikara wan a sereke nexşeya hundirê karavanê ye. Bê guman, mîna ku nexşeya xanî girîngiyek sereke ye, nexşeya karavanê jî maqûl e û bandorek rasterast li ser kalîteya jiyana rêwî dike. Tenê divê kesên nû ji têgihîştina xelet a şopandina kor a hejmara "kursî" û "razayî" dûr bisekinin, û bi rastî "kursî" û "razayî" li gorî hejmara kesên ku bi rastî demek dirêj wesayîtê bikar tînin rêz bikin. Hejmara "razayî" û bêtir bala xwe bidin ka serşok têra xwe mezin e, nivîn têra xwe rehet e, cîhê hilanînê têr e, metbex ji bo hewcedariyan guncaw e. Tiştê ku ji hêla kesên nû ve herî zêde tê paşguh kirin mîhengkirina avê di hundurê RV-ê de ye. "Av" li vir behsa av û kanalîzasyona RV-ê dike, lê "enerjî" tê de celebê enerjiyê ji bo çêkirina xwarinê, germkirin, sarkirin, sarinc û hwd. tê bikar anîn, û çawa enerjiya tevahiya RV-ê tê dagirtin û hilanîn. Ji ber ku karavan divê bikaribe ji tesîsên şaredariyê dûr bikeve û xweser bixebite, nemaze di rewşa kampa Çînê de, her kes bi tena serê xwe ye, av û enerjiya karavan jî dibin tiştên herî girîng.
Ewgermakirkaravan dikare li du kategoriyan were dabeş kirin, yek ji wan bi germahiya ku ji şewitandina sotemeniyê çêdibe ve girêdayî ye, di nav de germkirina sotemeniyê (di nav de germkirina mazotê û benzînê), germkirina gazê, germkirina ava gazê, germkirina sarinca motorê; ya din jî bi elektrîkê ve girêdayî ye, di nav de germkirina elektrîkê, rûnê elektrîkê, germkirina erdê ya elektrîkê û cûrbecûr celebên klîmayê.Germkera rûnêniha di RV-yên navmalî de pergala germkirinê ya herî sereke ye. Ji bo vê yekê du sedem hene. Ya yekem, ji bo karavanên xwe-ajotî, ku piraniya bazara karavana navmalî pêk tînin, avantajeke mezin a karanîna germkirina sotemeniyê heye, ango hûn dikarin sotemeniya di depoya sotemeniyê ya karavanê de bikar bînin, heke motora dîzel be, bi germkirina dîzelê be; motora benzînê, bi germkirina benzînê. Ev yek zehmetiya zêdekirina amûrek hilanîna enerjiyê ya zêde xilas dike. Bi gelemperî RV dê saz bikingermkera parkkirinêdi bin nivîna dûvikê an jî koyê de, ji ber ku hewaya germ ber bi jor ve diçe, û ev rêzkirin jî hêsan e ku germê li seranserê wesayîtê belav bike. Sedema duyemîn ew e ku hejmareke mezin ji kamyonên navîn û mezin li Çînê hewce ne ku germkera sotemeniyê saz bikin ji ber ku ajokar hewce dike ku park bike û bêhna xwe vede (sedema hilbijartina sotemeniyê wekî RV-yên xwe-ajotî ye). Ger ew karavanek treylerê be, wê hingê hilbijartina germkera sotemeniyê jî zêdekirina depoya sotemeniyê ya zêde ye. Bi teorîkî, li hin deveran ev celeb depoya sotemeniyê ku ji bo ajotina wesayîtê nayê bikar anîn nikare tenê sotemeniyê tijî bike, lê di pratîkê de benzînxaneya giştî dê vê celeb depoya sotemeniyê wekî çavkaniya sotemeniyê ya hêzê bigire da ku RV-ya treylerê biajotin. Hilbijartina germkera sotemeniyê ji bo treylerê jî hilbijartina celebê sotemeniyê vedihewîne. Hewaya germ a benzînê xwedî avantaja hinekî paqijtir û kêmtir bêhn e. Prensîba hewaya germ a gazê dişibihe ya hewaya germ a rûnê, şewitandina rasterast a sotemeniyê ye da ku hewaya germ germ bike, di bingeh de, kazanek + fanek. Li gorî karanîna sotemeniyê, feyde paqijtir, bê bêhn, û dengek pir kêmtir e. Li gorî bihayên kêmtir ên petrolê û bihayên bilind ên benzînê di salên dawî de, bihayê sotemeniyê dişibihe benzîna hewaya germ.
Dema weşandinê: 04-04-2023
