Di jiyana me ya rêwîtiyê ya RV de, aksesûarên bingehîn ên li ser otomobîlê pir caran kalîteya rêwîtiya me diyar dikin. Kirîna otomobîlekê mîna kirîna xaniyekê ye. Di pêvajoya kirîna xaniyekê de, klîma ji bo me amûrek elektrîkê ya pir girîng e.
Bi gelemperî, em dikarin du celeb klîmayan di RV-yan de bibînin, ku ew jî dibin klîmayên taybet ên RV-yan û klîmayên malê. Bêguman, feydeyên klîmayên taybet bi sazkirina wesayîtê re bi tevahî li hev tên. Ew ji hêla sêwirandin, xerckirina enerjiyê, cîh û berxwedana şokê ve bi taybetî ji bo RV-yan hatiye sêwirandin. Klîmaya malê ji bo karanîna malê hatiye sêwirandin û piraniya RV-yan ji hêla siwaran ve têne guhertin. Yekîneya hundirîn a klîmaya malê gelek cîh digire û têl, îzolekirin û avnegirtin nayê garantîkirin. Ya herî girîng, yekîneya hundirîn di dema lêdana ajotinê de bi hêsanî tê sistkirin, ku ev yek xetereyên ewlehiyê yên potansiyel tîne.
Klîmayên ji bo RV-yan li van beşan têne dabeş kirin:klîmayên banîû klîmayên jêrîn.
Klîmaya banî: sazkirina wê hêsan e û kêmtir cîh digire, lê ji ber ku ji bo veguhastinê boriyek tune ye, bandora sarkirin û germkirinê ji ya klîmaya binî hinekî kêmtir e.
Klîmayên jêrînSarkirin û germkirin ji klîmayên banî bikêrtir in. Lêbelê, pêvajoya sazkirinê tevlihev e, û pêdivî ye ku lûleyên hewayê di bin bagaj û erdê de werin danîn, ku sazkirina wê paşê dijwar e, û ew ê di heman demê de cîhê hilanînê di otomobîlê de jî dagir bike, ji ber vê yekê envanter nisbeten piçûk e.
Klîma jî dibin klîmayê yên bi frekanseke sabît û klîmayê yên înverter.
Klîmaya frekansa sabît: Makîneyê bidin destpêkirin û germahiya pêwîst saz bikin. Piştî gihîştina germahiya diyarkirî, makîne dê berdewam bike bi xebatê. Ji ber ku ew her dem dixebite, ew ê ji klîmaya înverter bêtir elektrîkê xerc bike. Ew bi piranî di klîmaya nizm a di RV-yan de tê bikar anîn.
Klîmaya înverter: Piştî vêkirina makîneyê germahiya pêwîst bicîh bikin, û dema ku germahiya diyarkirî bigihîje, makîne dê raweste. Li gorî klîmaya frekansa sabît, ew ê gelek enerjiyê teserûf bike. Ew bi piranî di klîmaya bilind de di RV-yan de tê bikar anîn.
Ji hêla celebê dabînkirina hêzê ve, ew li 12V, 24V, 110V/110V tê dabeş kirin.Klîmaya Hewayê ya RV ya 220VKlîmayên parkkirinê yên .12V û 24V: Her çend xerckirina elektrîkê ewletir be jî, herika pêwîst pir mezin e, û hewcedariyên kapasîteya bateriyê jî pir zêde ne.
Klîmaya parkkirinê ya 110V/220V: Dema ku li kampekê parkkirin tê kirin, ew dikare bi elektrîkê ve were girêdan, lê heke dabînkirina hêzê ya derveyî tune be, ew dikare ji bo demek kurt bi bataryayek kapasîteya mezin û veguherîner ve girêdayî be, û ew hewce ye ku ji bo demek dirêj bi jeneratorek re were bikar anîn.
Bi tevayî, ji bo pey rehetî û rehetiyê, klîmaya parkkirinê ya 110V/220V ya herî guncaw e, û ew di heman demê de forma RV-ya herî barkirî ya cîhanê ye.
Dema weşandinê: 21ê Gulana 2024an
