Wesayîtên hîbrîd û elektrîkî yên paqij di sûkê de her ku diçe populertir dibin, lê performansa bataryayên hêzê di hin modelan de ne ewqas baş e ku dikare bibe. Hilberînerên mêvandar pir caran pirsgirêkekê ji nedîtî ve tên: gelek wesayîtên nû yên enerjiyê niha tenê bi pergalên sarkirina bataryayê ve têne sazkirin, lê pergala germkirinê paşguh dikin. Koma NF pabend bûye ku çareseriyên pergala ajotinê ya paqij û bikêrhatî ji bo motorên şewitandina navxweyî, wesayîtên hîbrîd û elektrîkî peyda bike, û di warê... de portfoliyoyek hilberên dewlemend dest pê kiriye.rêveberiya germîBi berçavgirtina girîngiya çareseriyên germkirina bateriya otomobîlan di serdema motorên piştî şewitandinê de, Koma NF sîstemek nû destnîşan kiriye.Germkera Sarincokê ya Voltaja Bilind (HVCH)ji bo çareserkirina van xalên êşê.
Niha, du rêbazên germkirina pakêtên bataryayê yên sereke hene: pompa germê û germkera sarincê ya voltaja bilind. Di bingeh de, OEM bi hilbijartina yek an ya din re rû bi rû ne. Mînakî Tesla bigirin, pakêta bataryayê ya Model S têlek germkirinê ya berxêdar a enerjiya bilind bikar tîne, ji bo Model 3 lê ev şêweya germkirinê ji holê radike, û li şûna wê motor û pergala hêza elektronîkî germahiya bermayî bikar tîne da ku bataryayê germ bike. Sîstemek germkirina bataryayê ku 50% av + 50% etîlen glîkol wekî navgîn bikar tîne. Ev vebijark ji hêla bêtir û bêtir OEM ve jî tê pejirandin, û jixwe di qonaxa amadekariya pêş-hilberînê de projeyên nû hene. Bê guman, modelên ku germkirina pompa germê hildibijêrin jî hene, BMW, Renault û yên din jî alîgirên vê çareseriyê ne. Dibe ku di pêşerojê de, pompa germê beşek bazarê ya diyarkirî bigire, lê di teknolojiyê de ku niha ne gihîştiye, germkirina pompa germê birînek eşkere ya dijwar heye: pompa germê di germahiya hawîrdorê de kêm e, şiyana veguhastina germê kêm e, nikare germkirinê zû germ bike. Nexşeya jêrîn dikare bi zelalî avantaj û dezavantajên her du rêyên teknîkî fam bike.
| Awa | Bandora germkirinê | Xerckirina enerjiyê | Leza germkirinê | Alozî | Nirx |
| Pompeyên Germê | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
Bi kurtasî, Koma NF bawer dike ku di vê qonaxê de, hilbijartina yekem ji bo OEM-an ji bo çareserkirina pirsgirêka germkirina bataryayê ya zivistanê ev egermkera sarincokê ya voltaja bilindKoma NFHVCHdikare hem kabînê bêyî germahiya motorê germ bihêle û hem jî germahiya pakêta bataryayê ya hêzê rêk bixe da ku xebata wê ya bi bandor misoger bike. Di pêşeroja nêzîk de, otomobîlsîstemên rêveberiya germîdê hêdî hêdî ji motora şewitandina navxweyî were veqetandin, û piraniya wesayîtên hîbrîd ji germahiya motora şewitandina navxweyî dûr dikevin heta ku di wesayîtên elektrîkî yên paqij de bi tevahî werin veqetandin. Ji ber vê yekê, Koma NF çareseriyek germkera sarincokê ya voltaja bilind pêşxistiye da ku hewcedariyên rêveberiya germî yên pergalên performansa bilind ên ku germê bi lez di wesayîtên enerjiya nû de çêdikin bicîh bîne. Koma NF jixwe fermanek pir zêde ji bo germkera sarincokê ya voltaja bilind ji hilberînerek otomobîlan a pêşeng a Ewropî û hilberînerek otomobîlan a sereke ya Asyayî wergirtiye, û hilberîn dê di sala 2023-an de dest pê bike.
Dema weşandinê: 28ê Sibatê 2023
