Rêveberiya germî ya sîstema hêza otomobîlê dabeş dibe bo rêveberiya germî ya sîstema hêza sotemeniya kevneşopî ya wesayîtê û rêveberiya germî ya sîstema hêza enerjiya nû ya wesayîtê. Niha rêveberiya germî ya sîstema hêza sotemeniya kevneşopî ya wesayîtê pir pêşketî ye. Wesayîta sotemeniya kevneşopî ji hêla motorê ve tê xebitandin, ji ber vê yekê rêveberiya germî ya motorê di navenda rêveberiya germî ya otomobîlê ya kevneşopî de ye. Rêveberiya germî ya motorê bi giranî sîstema sarkirina motorê dihewîne. Ji sedî 30 zêdetir germahiya di sîstema otomobîlê de hewce ye ku ji hêla çerxa sarkirina motorê ve were berdan da ku pêşî li germbûna zêde ya motorê di bin xebata bargiraniya bilind de were girtin. Sarinca motorê ji bo germkirina kabînê tê bikar anîn.
Santrala hêzê ya wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî ji motor û veguheztinên wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî pêk tê, lê wesayîtên enerjiya nû ji batarya, motor û kontrolên elektronîkî pêk tên. Rêbazên rêveberiya germî ya herduyan jî guhertinên mezin derbas kirine. Bataryaya hêzê ya wesayîtên enerjiya nû Germahiya xebatê ya normal 25~40℃ ye. Ji ber vê yekê, rêveberiya germî ya bateriyê hem germ dihêle û hem jî belav dike. Di heman demê de, germahiya motorê divê pir zêde nebe. Ger germahiya motorê pir zêde be, ew ê bandorê li temenê karûbarê motorê bike. Ji ber vê yekê, motor di dema karanînê de jî hewce dike ku tedbîrên belavkirina germê yên pêwîst bigire. Ya jêrîn danasînek li ser pergala rêveberiya germî ya bateriyê û pergala rêveberiya germî ya kontrola elektronîkî ya motorê û pêkhateyên din e.
Sîstema rêveberiya germî ya bataryayê ya hêzê
Sîstema rêveberiya germî ya pîlê hêzê li gorî medyayên sarkirinê yên cûda bi giranî wekî sarkirina hewayê, sarkirina şilavê, sarkirina materyalê ya guherîna qonaxê û sarkirina lûleya germê tê dabeş kirin. Prensîb û avahiya pergalê ya rêbazên sarkirinê yên cûda ji hev pir cuda ne.
1) Sarkirina hewayê ya bataryayê ya bi hêz: pakêta bataryayê û hewaya derve bi rêya herikîna hewayê guheztina germê ya konvektîf pêk tînin. Sarkirina hewayê bi gelemperî wekî sarkirina xwezayî û sarkirina bi zorê tê dabeş kirin. Sarkirina xwezayî ew e ku hewaya derve dema ku otomobîl dixebite pakêta bataryayê sar dike. Sarkirina hewayê ya bi zorê ew e ku li hember pakêta bataryayê fanek ji bo sarkirina bi zorê were saz kirin. Awantajên sarkirina hewayê lêçûna kêm û sepandina bazirganî ya hêsan in. Dezavantaj bandora belavkirina germê ya kêm, rêjeya dagirkirina cîhê mezin, û pirsgirêkên deng ên cidî ne.(Germkera Hewayê ya PTC)
2) Sarkirina şileya bataryayê ya bi hêz: germahiya pakêta bataryayê ji hêla herikîna şileyê ve tê kişandin. Ji ber ku kapasîteya germahiya taybetî ya şileyê ji ya hewayê mezintir e, bandora sarbûna sarbûna şileyê ji ya sarbûna hewayê çêtir e, û leza sarbûnê jî ji ya sarbûna hewayê zûtir e, û belavkirina germahiyê piştî belavkirina germê ya pakêta bataryayê nisbeten yekreng e. Ji ber vê yekê, sarbûna şileyê bi awayekî bazirganî jî bi berfirehî tê bikar anîn.(Germkera Sarincokê ya PTC)
3) Sarkirina materyalên guherîna qonaxê: Materyalên guherîna qonaxê (Materyalên ChangeMateryal, PCM) parafîn, xwêyên hîdratkirî, asîdên rûn û hwd. dihewînin, ku dikarin dema guherîna qonaxê gelek germahiya veşartî bikişînin an berdin, lê germahiya wan neguherî dimîne. Ji ber vê yekê, PCM bêyî xerckirina enerjiya zêde xwedî kapasîteya hilanîna enerjiya germî ya mezin e, û bi berfirehî di sarkirina bateriyên hilberên elektronîkî yên wekî telefonên desta de tê bikar anîn. Lêbelê, sepandina bateriyên hêza otomobîlan hîn jî di rewşa lêkolînê de ye. Materyalên guherîna qonaxê pirsgirêka konduktîvîteya germî ya kêm heye, ku dibe sedema helandina rûyê PCM-ê di têkiliyê de bi bateriyê re, lê beşên din nahelin, ku performansa veguhastina germê ya pergalê kêm dike û ji bo bateriyên hêzê yên mezin ne guncaw e. Ger ev pirsgirêk werin çareser kirin, sarkirina PCM dê bibe çareseriya pêşkeftina herî potansiyel ji bo rêveberiya germî ya wesayîtên enerjiya nû.
4) Sarbûna lûleya germê: Lûleya germê amûrek e ku li ser bingeha veguhestina germê ya guherîna qonaxê ye. Lûleya germê konteynirek mohrkirî an lûleyek mohrkirî ye ku bi navgînek/şilekek xebatê ya têrkirî (av, etîlen glîkol, an aseton, hwd.) tije ye. Beşek ji lûleya germê dawiya buharbûnê ye, û dawiya din jî dawiya kondensasyonê ye. Ew ne tenê dikare germahiya pakêta bateriyê bigire, lê di heman demê de pakêta bateriyê jî germ bike. Niha ew pergala rêveberiya germê ya bateriya hêzê ya herî îdeal e. Lêbelê, ew hîn jî di bin lêkolînê de ye.
5) Sarkirina rasterast a sarincokê: Sarkirina rasterast rêbazek e ji bo bikaranîna prensîba sarincokê R134a û sarincokên din ji bo buharkirin û kişandina germê, û sazkirina buharatora pergala klîmayê di qutiya bateriyê de da ku qutiya bateriyê bi lez sar bike. Pergala sarkirina rasterast xwedî karîgeriya sarkirinê ya bilind û kapasîteya sarkirinê ya mezin e.
Dema weşandinê: 29ê Nîsanê-2024
